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蒂莫的主场比赛：期待霍根海姆赛道
08-7-14
每个F1车手都非常期待在自己祖国举行的大奖赛，不过对蒂莫·格洛克来说，这个周末的德国大奖赛是一次非常特别的回归。
凭借他成熟的策略和稳定的速度，很容易让人忘记这是蒂莫参加F1比赛的第一个完整的赛季，所以这个周末的比赛也是他在德国大奖赛的处子秀，而且比赛将在一条非常好的赛道上举行。
这位26岁的车手出生在离霍根海姆赛道只有一会儿车程的林登菲尔兹（Lindenfels）并在奥登瓦德克莱斯（Odenwaldkreis）地区长大，他过去一直住在那里，直到最近才搬到科隆的松下·丰田车队技术中心附近。
所以霍根海姆赛道的比赛对他来说绝对是一场主场比赛，这就意味着他不仅是在熟悉的地方参加比赛，而且还会有很多熟悉的面孔为他加油鼓劲，而他也期待着能够再次取得积分。"很多朋友会来观战，而且很多人我都认识，"他说。"的确是一场非常特别的比赛。"
当然，每个车手的抱负都是赢得比赛，所以并不奇怪，霍根海姆赛道是蒂莫最喜欢的赛道之一，他上一次来这里是2006年在GP2系列赛中取得了第三名，那也是一段美好的记忆。
"每次我到霍根海姆赛道的比赛都很不错，我还赢过几次，"他补充说。"对我来说，这是全年最好的比赛之一，不单单因为那是我家乡的赛道，而且还因为我在那里的表现也不错。"
霍根海姆赛道的比赛不仅是蒂莫的主场比赛，也是他作为F1车手的第一个完整赛季的后半段的开始。
到目前为止的成绩单显示他在参加的9场比赛中取得了5分，但是单纯的数据其实只是实际情况的一小部分。蒂莫在赛季的第一场比赛就显示了强大的实力，只是运气不好，使他在代表松下·丰田车队首次出战澳大利亚大奖赛时未能取得积分。
在巴林也是看上去积分势在必得，然而变速箱却突然出现故障，不过在加拿大他稳定的表现终于取得了应有的突破，经过一场激烈的比赛取得了第四名的成绩。
这个赛季积分的争夺比以往更为激烈，面对包括他经验丰富、速度飞快的队友亚诺·特鲁利在内的10位大奖赛高手的竞争，一名年轻车手想经常跻身前8名是非常困难的。
这是一个令人生畏的挑战，然而蒂莫从年初加入车队之后就开始勇敢应对。一级方程式比赛非常复杂，可不是车手往方向盘后面一坐，让自己的才能信马由缰那么简单；很多大量的工作需要高质量的完成，而这正适合"小猎犬"蒂莫。
"我会说蒂莫就是为赛道而生的，"松下·丰田车队比赛和测试首席工程师迪埃特·嘉斯说。"他的确是一个很有冲劲，有着坚定目标的家伙。我喜欢把他比作小猎犬，因为他一旦"咬住"什么东西，那么在达到目的之前他是不会"松口"的。"
蒂莫的头盔上甚至都有"格洛克狗"的图形，用来表现他的专注和决心；自从他加入松下·丰田车队之后已经充分展现出了优异的品质。
他专注于赛车事业的一个表现就是他有很强的职业道德规范，这让他搬到了科隆。在他紧张的比赛、测试和转场日程之间，经常可以看到蒂莫在工厂努力的工作，他认为这对他和他的赛车的进步非常重要。
"车队的总部在科隆，对我来说尽可能多地与我的工程师分享关于赛车的情况非常重要，"他解释说。"我认为和不得不飞两个小时到科隆相比，住在离公司只有5分钟的地方就容易多了。"
"对我来说，作为F1车手的我必须努力工作，帮助我自己和车队进步是非常自然和明白的事情。作为车手你必须与赛车‘融为一体'；你必须100%地了解和感受你的赛车。"
并不奇怪，这种态度让他受到车队同事的喜爱，特别是和他一样努力工作的小组成员，正如首席机械师杰拉德·勒考克（Gerard Lecoq）的解释："蒂莫非常友好，容易合作，因为他诚实，而且我们总是可以分享信息。他是个坦率的家伙，非常支持他的机械师的工作。"
"还有，他工作非常努力，如果有什么事情不对，他是不会离开赛道的。如果你晚上到试车场去看看，几乎不会看到车手，但是如果你能看到有车手在那儿，那一定就是蒂莫。"
这种尊重是相互的，对蒂莫来说得到的是，他的赛车小组成员在努力为每一场比赛提供最佳赛车时所付出的长时间的工作和全身心的投入。
他说："机械师们都非常好，他们几乎是在为车手24小时地工作。有这么好的机械师在背后支持你，感觉非常放心，因为每次你去参加自由练习赛，参加排位赛或正赛，你都会有一辆经过精挑细选的赛车。我们都努力地工作，而且关系也不错。"
在进入自己第一个完整的F1赛季的后半段时，对蒂莫来说最好的就是能够再次取得积分，提升自己在车队内部和在赛车界的声望。
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