亚诺·特鲁利（11号车，底盘TF108-05）
总结：第14位发车，在竞争激烈的第一圈上升到第7位，第一次停站前大部分时间都保持在这个位置。停站时没有换胎，继续使用标准雨胎，大雨中最好曾跑到第三名。第二次停站后处在第8位，一路努力冲到终点，在最后一圈取得第7的位置。
正赛排名：第7（+1圈）

排位赛排名：第14名
最快圈速：1分20.601秒（第2阶段，+1.064秒） 排位：第14

"这是场不错的比赛，很高兴能拿到两分，不过我曾经想拿到更多的积分。整场比赛我都非常强劲，下大雨的时候我最好还跑到过第三名。当时赛道的条件糟透了，我到处都会打滑，一圈就损失了15秒。我们应该赌一把，换上全雨胎，不过不幸的是，在我们做决定的时候我们认为不会再下雨了。就是一个在困难的赛道条件下做一个困难的决定的问题，但是事后看来我们应该搏一把。我开得很猛，应该可以冲击前三名的，所以这一点有些遗憾。不过在昨天糟糕的排位赛之后，能得到两分也不错。我们在最近三场比赛中都取得了积分，我们很有希望继续保持这种势头。现在我们必须继续努力开发赛车，然后就是必须要在每场比赛中把握住我们的机会。"

蒂莫·格洛克（12号车，底盘TF108-02）
总结：第12位发车，第一圈后处于第9位，在第25圈停站前升至第6。正赛第二段在大雨中使用标准雨胎开得非常艰苦，而且还失控打转两圈。第二次停站后，努力把赛车开了回来，排在第12名。
正赛排名：第12（+1圈）

排位赛排名：第12
最快圈速：1分20.274秒（第2阶段，+0.747秒） 排位：第12

"对我来说，今天的比赛非常困难。比赛第一段我非常注意我的轮胎，第一次停站前一切正常。之后就非常艰苦了。下大雨的时候，赛车一点儿牵引力都没有，滑来滑去的。赛车总是在打滑，我都没有机会防止它滑出赛道。结果令人遗憾，不过下一场比赛我们会努力争取更好的成绩。科隆的同事们正在努力工作，赛车也越来越好，所以我们会在霍根海姆赛道再次发起冲击。"

山科忠 - 车队领队

"亚诺今天又表现了高昂的斗志，凭借不利的发车位置取得了不错的成绩。他使用标准雨胎在各种困难条件下坚持不懈，保持赛车的稳定，跑出了不错的圈速。因为过去我们在这种比赛中没有取得过好成绩，所以他这次取得积分非常重要。今天我们一直在使用标准雨胎，而没有换上全雨胎，是因为当时我们认为天气会转好。这个选择在最后取得了合理的结果。不过我们还是要分析如何在变化的条件下更好地利用轮胎，当然当时你必须很快做出决定。雨最大的时候蒂莫竭尽全力保持赛车的稳定，而亚诺的设置在这种条件下更好些。维修站工作人员在整个练习赛、排位赛和正赛中都干得非常好。今天的成绩让我们升到了车队排名的第四，但是我们仍希望能取得更好的名次。接下来就是霍根海姆赛道的比赛，那里我们将采用有很大改进的空气动力学套件，所以我们期待着取得一个好成绩。"