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08-9-28

蒂莫·格洛克（12号车，底盘TF108-07）
总结：在第一圈的激战中上升一位，并在安全车出现之前紧追维泰尔。在安全车仍在场上的第17圈时停站，并在比赛恢复后超过维泰尔。在第46圈最后一次停站前排在第二，随后换上普利司通Potenza备胎，用这个赛季第三次进入前四名的成绩完成了一场出色的比赛。
正赛排名：第4（+8.155秒）

排位赛排名：第8
最快圈速：1分46.328秒（第三阶段，+1.527秒） 排位：第7

"我对自己今天的表现感到高兴；我没犯什么错误，第四名是个不错的成绩。在这样的情况下比赛非常艰苦，而且如此颠簸的赛道让驾驶变得不是很舒服；我肯定明天就会感觉到这样的后果。年初我的目标是要在这个赛季取得20分，所以我非常满意在还有三场比赛的时候就做到了这一点。不过，我正在全力以赴帮助车队取得车队锦标赛第四的成绩，而今天在这一点上我们有些不走运，但是祝贺阿隆索，他开得很棒。现在我们将前往富士赛道，期待着在那里收复失地。"

亚诺·特鲁利（11号车，底盘TF108-05）
总结：发车时前进两位，正赛第一段在重载油的情况下采取防守驾驶，随后在安全车出现，其它赛车纷纷停站的时候提高了自己的名次。在第33圈进行了他唯一的一次停站，换上备胎，之后一直在排在前6名以内，直到第50圈开始时的一个液压故障导致他退赛。 正赛排名：未完成

排位赛排名：第11
最快圈速：1分45.038秒（第二阶段，+1.024秒） 排位：第11

"正赛进行得非常不错，我采取的是一次停站的策略，而且发车也不错。在安全车离开之后，我是赛道上最快的赛车之一，还领跑了几圈。但是在这个开局就很糟糕的周末结局甚至更差。在我有希望取得第5名的时候，赛车的液压系统出现了问题；如果能够取得第5名，那么对于这个对我而言非常艰苦的周末来说就是很不错的分数了。因为我非常失望，所以一点儿力气也没有了。我开得非常努力，而且开得也不错，但是如果造物弄人，那么你也无能为力。我想此后我应该是否极泰来了。"

山科忠 - 车队领队

"考虑到我们练习赛和排位赛的表现，当时我们发现自己的赛车不是非常适合于颠簸的条件，可以说今天车队干得非常好。我们的策略被证实是非常值得称赞的，准确地预计到安全车会出现，而且在亚诺的那个让我们损失很多积分的故障之前情况也很不错。两位车手表现都非常好，尽管条件艰苦，但都全力以赴。蒂莫第四名的成绩让我们感到高兴，但是我们本来应该是两辆赛车都能进入前六名的。我们必须分析亚诺的液压故障并找出其中的原因。需要指出的是，有些车手的比赛被安全车规则毁掉了，而且我们已经对此进行了很多激烈的讨论，所以我认为是时候改进这种情况了。现在，我们当然要把注意力转移到日本大奖赛上，我们会非常努力地争取在富士赛道上取得好成绩。"