您在12月份参加测试时，丰田车队给您的最初印象是什么？
和车队一起工作我感到很愉快，我们合作得很好。从我在科隆的工厂里调试座椅时第一次遇到这些伙伴开始，我觉得一切都棒极了。跟他们在一起工作真有意思，他们的活儿做得很好，对每一件事都很冷静，从不慌张，整天都在埋头工作 – 这点很重要。

在没有牵引力控制下驾驶您觉得怎样？
去年12月我在赫雷兹赛道上在没有牵引力控制的情况下驾驶，但我在 GP2 中已习惯这样做，所以这不是一个大问题，当然在一级方程式中所有的东西都是有点儿不一样的。我盼望着在没有车手辅助系统的情况下驾驶，我相信新规定会适合于我。

您将在澳大利亚初次作为全职一级方程式正选车手参赛，届时您的感觉会怎样？
我等不得了。对我来说那将是既自豪又激动的时刻，但我会一如既往、集中全力在比赛中争取最好的成绩。同我以前参加的其它系列赛相比，一级方程式有所不同，因为这次我要与世界上21位顶级的车手竞争，但我的任务依旧 – 用我的赛车跑出最好的成绩来。

您对一级方程式赛道有多少经验？
我熟悉几乎所有排上日程的赛道。通过 GP2 比赛，我对欧洲的赛道十分熟悉，而且从2004年开始，我又是乔丹车队的测试车手。在那个赛季中有些车队可以在周五测试三部赛车，所以我在大部分的赛道上驾驶过，这样的经历会帮助我在下个赛季中有个良好的开始。有两三个赛道对我来说是新的，但我会很快了解它们的，新的计算机游戏对学习新赛道很有用！这不成问题。

您在2008年的目标是什么？
我要尽可能把它变成最成功的赛季。我要始终如一、帮助车队向前发展。我的第一目标是争取不断地得分，我相信我们有能力做到这一点。

您对松下·丰田车队的未来感到乐观吗？
那是肯定的。目前在科隆的设施和可用的资源是完善的。丰田存在巨大的潜力 – 所有一切都是很专业化的，毫无疑问车队决心向前发展。我们面对的挑战是把所有这一切一起调动起来，从而获得我们期望的成绩，对此我十分自信。

作为像松下·丰田车队这样一个工作集体中的新正选车手，您感到有压力吗？
作为一位赛车手，永远都会有取得成功的压力。我转入冠军车赛和 GP2 后，要证实我应该还会有机会进入一级方程式，我感到压力。我证实了这一点，而现在要证实我属于一级方程式，我感到压力 – 但我有信心在下个赛季中证实这一点。作为赛车手你要接受这类压力，这不会影响你的。

对您来说进行调整以再次适应 F1 比赛有多容易？
虽然自2004年以来我没有参加一级方程式的比赛，但我频繁地参加测试工作，所以我相信自己很快就会回到参赛的最佳状态。在我的事业中我能够参加不同的锦标赛并取胜，对此我感到十分幸运，但我的一贯目标是成为一名全职的一级方程式正选车手。我深信我的经历已使我变得更加强壮，无论是作为一名车手还是作为一个人。

GP2 冠军称号对您来说有多重要？
当然了，作为 GP2 系列赛冠军返回一级方程式竞赛是一种真正的荣誉，大家都看到了作为冠军尼科·罗斯博格和刘易斯·汉密尔顿表现得有多出色，所以这是很鼓舞人心的。说到底，我在 GP2 得到第一名或第二名不会使我的一级方程式计划有什么不同，不过赢得那个冠军对我来说确实是一个很大的成就和一个特别的时刻。