是否对 TF108 赛车做了重要的改变？
这款赛车的空气动力学概念改变了。TF107 赛车是 TF106 赛车的演进，但这个新的套件离开了现有的丰田思路。TF108 赛车根本的空气动力学设计理念是朝着优化整个套件的方向发展，从而将一圈中平衡性和下压力的变化降到最低程度，希望根据这样的想法造出有更好的操控性、更强的空气动力学性能的赛车来。除了空气动力学设计理念的改变以外，另一个基本改变是轴距，轴距会更大。在机械方面，我们觉得 TF107 赛车已有很强的基础，所以我们将精力集中在制造一些新的精细部件上。我们做了一些细化工作以获得更高的结构效率来改善重量-刚性比，从而在保持同样刚性的前提下减少重量。

为什么要改变轴距？
由于显而易见的原因，这样做可以带来巨大的影响。这是我们在 TF108 项目一开始时就做出的一个决定。做出这个决定的主要原因是为了提高稳定性，其次是考虑为空气动力学方面提供更大的开发潜力，给空气动力学专家们更宽阔的表面和更大的空间去发挥。

TF108 赛车在风洞试验和其它的模拟试验中是否达到了我们的目标？
我可以高兴地说 TF108 赛车达到了目标，空气动力学效率和相关的性能指标均不断地得到了快速改善，当然真正的考验还是赛道上的测试。TF108 赛车看起来很棒，我们非常激动地想看到它在实战中是否能够达到我们的高期望值。

我们的目标有多么远大？
在丰田我们相信设定挑战目标的作用，所以我们一贯制订较高的目标。当我们与别的车队对比以及分析他们在性能方面正在实现什么的时候，我们会据此很直接地推断出我们的目标应该是什么，以及我们应该得到什么样的空气动力学轮廓。我们知道我们要在 TF108 赛车上实现什么。设定目标并不难，面临的挑战是怎样在赛道上将性能体现出来。

您当时认为哪些是应该进行改善的地方？
2007年时，赛车的总体性能不够理想，所以赛车上显然存在一些弱点。TF108 赛车开发的具体目标是提高空气动力学效率和可操控性。2008年，我们需要一部能够提供更宽的操作窗口的赛车。我们通过更好地了解关键的空气动力学稳定性指标以及明智的全车流控制和热管理做到了这一点。

有显而易见的区别吗？
当然了。最明显的区别之一就是联合使用悬架旋转叶、破风板和底切侧箱。

已为 TF108 赛车付出了多大的努力？
每一个参加本项目的人都为 TF108 赛车倾注了巨大的努力。我们确实很早就开始了对这部车的研发，2006年年底做出的关键性决定使我们能够早早开始赛车总体概念的研发工作。从那时起，TF108 赛车工作组努力工作，在时间方面和取得模拟试验以及风洞试验结果方面都能够按计划进行。TF108 赛车是每一个人艰辛努力的结果，包括从它的设计组人员，到对它进行试验的风洞、试验台和模拟工作人员、以及建造和装配它的同事的全体人员。要将一部新赛车准备妥当参加第一次测试不可避免地要与时间赛跑，但每个人都出色地完成了任务。

下一步要为 TF108 赛车做什么？
每人都付出了艰苦的努力才进入目前的阶段，但是工作还远远没有结束。现在我们首先集中精力了解这部赛车在赛道上的特点，以据此指导调校和开发工作的方向。这部分工作将于1月13日 TF108 赛车在赫雷兹赛道启动时开始。在赛季开始之前还有大量的工作要做，为使赛车能够最大限度地发挥作用，我们不会松劲。

会有 TF108 赛车的升级版吗？
我们目前没有推出这款赛车升级版的计划，但随着赛季的进展我们将推出一些重要的新套件。第一个新套件会装到赛车上参加澳大利亚的第一站比赛。

在 TF108 赛车的开发过程中是怎样运用丰田方式的？
丰田方式已融入到我们的血液中，当然我们在组织我们的资源和解决问题的方式时会用到这些原则和方法。丰田方式现在与我们的理念已结合为一体。

现在是使用目前的轮胎规范的第二年，丰田车队怎样使 TF108 赛车适应这个形势？
多数情况下，你通过调整新赛车中的一些关键概念参数来适应新的轮胎规范要求。为正确使用轮胎，你必须将重要的参数调整合适，如重量分布窗口或外倾角变化等。我们从 TF107 赛车的使用中了解到我们在正确的窗口中得到了这些特性，所以对于 TF108 赛车来讲，我们期待能够使用我们以往的调校参数来最好地利用轮胎。当然，我们每天都在学习如何真正最大限度地利用轮胎，因为永远要做一些小的改进。这个赛季使用的轮胎会与2007年赛季使用的轮胎非常相似，仅存在一个对赛车有较小影响的微妙结构变化。

丰田车队从它在2007年的表现中得到了教训吗？
在一级方程式运动中，你永远在学习，我们的情况尤其是这样。我们的学习曲线可能比多数其他车队的学习曲线都要陡峭，原因很简单 – 我们是相对年轻的车队。我们在赛车的性能、竞赛管理和发车管理等方面汲取了教训。错误的有利一面是，当你以有效的和建设性的方式对待错误时，它们使你变得更强。如果我们要想与最好的车队竞争，我们仍然有工作要做，但我们一直在坚持学习并不断地改善。

您在2008年的目标是什么？
对我个人来讲，我相信我的目标应该是进行系统性的奋战以争取在2008年登上领奖台。我们明年的目标是力争做到宝马·索伯车队在2007年所做到的，即成为最佳的车队。谈论在今年夺冠恐怕不实际，但我们要争取完成重要的改善。