他也许仅有25岁，但蒂莫?格洛克已在赛车运动中建立了他的富有变化的、成功的事业，并以冠军的身份加入了松下?丰田车队。

对于那些还没有注意到这位年轻的德国人在赛车运动等级中环球升迁的人，他在2007年 GP2 系列赛中所赢得的冠军肯定会把他置于汽车运动世界的关注之下。

众所周知，GP2 系列赛是世界上为青年车手提供的最严酷的比赛，但蒂莫在巴伦西亚令人极端头疼的最后一站比赛中以他的战斗精神和速度赢得了冠军。

“当然了，作为 GP2 系列赛冠军返回一级方程式竞赛是一种真正的荣誉，大家都看到了作为冠军尼科?罗斯博格和刘易斯?汉密尔顿表现得有多出色，所以这是很鼓舞人心的，”蒂莫说。“说到底，我在 GP2 得到第一名或第二名不会使我的一级方程式计划有什么不同，不过赢得那个冠军对我来说确实是一个很大的成就和一个特别的时刻。”

蒂莫出生在林登费尔茨，离松下?丰田车队在德国科隆的基地约 250 公里。他很快就被汽车运动吸引住了。

在赛道内外，汽车运动都是蒂莫生活的核心，甚至在他有机会放松、消遣一下的时候，他还是不会离开四个轮子太远。像多数有抱负的车手一样，他也是从卡丁车开始参加竞赛的，他现在仍然喜欢与朋友们来一场卡丁车比赛 – 对于他来讲，驾车竞逐和放松消遣没什么区别。

他说：“我有点儿业余时间时，我喜欢与朋友们一起玩卡丁车。很多人问我为什么在汽车运动的业余时间还要做更多的汽车运动，其实对我来说这是很自然的事情。这是我喜爱做的事情。我发现这样做我感到放松，我真的感到愉快。”

蒂莫不仅对汽车运动充满激情，他还有取得成功的巨大决心，正如他在去年12月份第一次参加丰田车队测试时所表现出来的那样。他利用每一点儿可能的时间与他的工程师们在一起，力求搞懂和改善赛车，这是他从周围的人那里学到的一种执著。

“我最钦佩我父亲和我的经纪人汉斯?伯恩德，”他补充说。“他们两位都能集中精力做他们要做的事情，并且真正能够为完成这些事情而努力工作。我钦佩这种风格。”

这位德国人，像他新加入的车队一样，相对年轻，但他却有着丰富的和不同的经验。他初涉汽车运动领域时，是一名15岁的卡丁车手。

仅仅经过两年的卡丁车竞赛，他就进入单座车竞赛系列，然后从宝马 ADAC 方程式和三级方程式令人瞩目地一路升至一级方程式。2004年在刚满22岁时，他出人意料地在加拿大以一级方程式车手的身份代表乔丹车队初次参战，并且一举获得第七名，他的名字被列入了初赛得分车手的专属名单。

在那个赛季结束之前，他又参加了三次正赛。2005年时他进入美国，赢得了年度新秀的荣誉，这标志着他是一颗正在升起的新星。他的最好成绩是分站赛第二名，这碰巧又发生在蒙特利尔。

不过，一级方程式的诱惑力还是太大，所以他又重返 GP2，借机证实他的能力。当他在 GP2 中赢得激烈的冠军争夺战、助他获得了松下?丰田车队的一个正选车手位置时，这次转移看来是明智之举。