亚诺·特鲁利从2004年10月开始成为松下·丰田车队的车手，他不仅为车队带来了速度和竞技能力，还使车队受益于他在一级方程式中的大量经验以及他的个人生活体验。

汽车运动是他的激情所在，但这仅仅讲了亚诺·特鲁利故事的一半。除了赛车外，他酿制自己的葡萄酒，他的葡萄酒事业现已发展为蒸蒸日上的国际生意；他还制造自己的卡丁车；但不要忘记，他还和妻子巴巴拉以及他们的两个儿子-安左和玛珂–一起享受愉快的家庭生活。

他说：“我想我不过是从另外一个角度来看待生活。我们每个人都有不同的个人特点，我现在有了家，我对某些事情有了更多的理解。”

家庭对亚诺来说是重要的，所以他在寻找汽车运动以外的机会时，自然地选中了生产葡萄酒，这是来自他祖父时代的家庭传统。

成功很自然地眷顾了这位温和的意大利人。2000年购得位于弗黛拉·卡斯托拉尼地区的葡萄园后，亚诺很快将酒的产量从每年约18,000瓶增长到现在的令人难忘的600,000瓶。

“2000年是我们第一年生产葡萄酒，那真是很好的一年，”亚诺说。“喝一瓶自己酿造的葡萄酒，那种感觉是很奇特的，但我很高兴，因为这个酒是来自我的土地、用我的激情酿造的。

“那种感觉真美，特别是当人们夸赞我的酒时。那真是很棒，因为当我环绕世界、到达澳大利亚或到达加拿大和许多别的国家时，我都能发现我的酒！”

亚诺为丰田车队三上领奖台和赢得一个杆位，自从他22岁初次参加大奖赛以来，他已在大奖赛中发车181次。此前他在青年赛车运动中已建立起令人瞩目的事业，包括1995年世界卡丁车锦标赛冠军和一年之后的德国三级方程式冠军。

第一个赛季中，他最初在米纳尔迪车队，但是吸引了前世界冠军阿兰·普罗斯特的注意，阿兰与亚诺签约，让亚诺暂时代替受伤的奥利维·潘尼斯。事后证明这是个很好的决定，亚诺在纽堡林赢得第四名，然后在奥地利又惊人地处于领先位置。

亚诺如此令人难忘的表现导致普罗斯特与他签订了1998年和1999年的长期合同。在新车队中的日子过得并不总是一帆风顺，不过在纽堡林的暴雨中，亚诺的艰苦努力得到了回报–他赢得第二名。接下来的两个赛季亚诺是在乔丹车队中度过的。他继续吸引人们的注意，他在摩纳哥赛道和斯帕-弗朗科尔尚赛道前排起跑 –一次在2001年、四次在2001年–这些都被看作是对车手的终极考验，作为单圈最快车手之一，他名声大振。

可是背运让他上不了领奖台，他在乔丹车队中的最好成绩是第四名。2002年他转到雷诺车队后，情形有所改变。他的表现超过队友，但他在雷诺车队的最好成绩仍然是第四名。亚诺在2003年有了转机，他在霍根海姆得到第三名，两次前排起跑。

亚诺在2004年赛季中迎来了到那时为止他的事业中最伟大的一天，他在摩纳哥赛道从杆位发车一举获胜。但是，尽管他在斯帕又获得一个杆位，他还是在赛季结束之前离开了雷诺车队，在丰田车队名下完成了最后的两站比赛。

在以摩纳哥赛道上的胜利树立了个人的里程碑之后，他于2005年又为他的新车队做出更多的贡献：在马来西亚和巴林获得第二名，让丰田首次登上一级方程式领奖台；在西班牙获得第三名并在印第安纳波利斯为车队首获杆位。

他在世界锦标赛中获得第七名，车队也度过了到那时为止的最好赛季，在制造商锦标赛中取得第四名。

2006年时获得积分变得更困难，但他以一贯令人难忘的排位赛节奏，在印第安纳波利斯赛道奋战获得第四名，在巴西的最后一站正赛中排位第三。

亚诺在2007年的赛季中显示了他的速度，他在排位赛中14次进入前10名，其中最好的成绩是第六名。