Con un 25% de alemanes en la parrilla de salida de la F1 actual, la carrera en Hockenheim ha despertado un gran interés nacional en la primera vez en que la Fórmula 1 visita el circuito por segunda vez consecutiva. Timo Glock, que creció a tan sólo 45 minutos del circuito, ha tenido una apretada agenda. El piloto, que tenía a numerosos familiares y amigos en las gradas, ha sacado tiempo para ganar un concurso de montaje de tiendas de campaña en el que han participado los pilotos alemanes, presentado por Premiere TV. El concurso se celebró en el exterior del circuito y atrajo los miles de aficionados alemanes que tradicionalmente acampan en Hockenheim. Más tarde lo celebraron con un bratwurst.

El premio fue una bolsa gigante de carbón vegetal y no cabía la posibilidad de que olvidara su primer trofeo con Panasonic Toyota Racing, ya que pronto encontró un hogar en el motorhome del equipo. Más tarde Timo acudió directamente al pit lane para dar una vuelta al circuito a los invitados VIP a bordo del Auris de Panasonic Toyota Racing.

Información sobre nuestros rivales

El piloto de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton suma cuatro al liderato del Campeonato del Mundo gracias a su cuarta victoria del año.

Y eso que Hamilton ha sido el único piloto del primer grupo con una estrategia a dos paradas que no ha pasado por boxes mientras el coche de seguridad estaba en pista, tras el accidente de Timo. "Suponía que tuviera que abrir un espacio de 23 segundos en siete vueltas, así que no estaba seguro de cómo iba a salir", ha comentado Hamilton.

Y no le ha salido bien. Ha salido cuarto y ha tenido que adelantar a su compañero de equipo Heikki Kovalainen, a Felipe Massa de Ferrari y a Nelson Piquet Jr. deRenault para proclamarse campeón.

Piquet ha conseguido su primer podio en la Fórmula 1 con un segundo puesto, gracias al coche de seguridad, y Massa ha quedado tercero.

El coche de seguridad también ha beneficiado a Nick Heidfeld, que ha terminado cuarto, y a Kovalainen, el otro piloto de BMW Sauber, que ha llegado en el quinto puesto.

Kimi Raikkonen no ha podido seguir el ritmo de McLaren y ha tenido que conformarse con una sexta posición. Ha ido detrás del TF108 de Jarno durante la primera vuelta, hasta que le ha adelantado tres vueltas más tarde.  
 
Red Bull Racing ha confirmado que Sebastian Vettel, que cumplió los 21 a principios de mes, será compañero de equipo de Mark Webber en 2009. Scot David Coulthard anunció en Silverstone que a final de año se retirará de la F1. Vettel ha acabado octavo, justo detrás de Robert Kubica.

Informe de la carrera

Panasonic Toyota Racing ha terminado el Gran Premio de Alemania, décima ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA, sin un solo punto, a pesar de lo mucho que prometía la carrera.

Timo Glock ha sufrido un grave accidente tras chocarse contra la pared en medio de una prometedora actuación, mientras que Jarno Trulli, con los puntos al alcance de la mano, ha tenido problemas de equilibrio en la tercera tanda. Más tarde, después de una valerosa lucha, ha perdido el octavo puesto.

Tras la brillante calificación de Jarno, que le valió el cuarto puesto de la parrilla de salida, la base de Colonia esperaba otra magnífica actuación; mientras, Timo contaba con una sólida estrategia desde su 11ª posición de salida.

Sin embargo, Jarno ha perdido una posición en beneficio de Robert Kubica, cuando se ha visto obligado a dejar sitio a Fernando Alonso en la horquilla en la vuelta inaugural. Más tarde se ha enfrentado a Alonso, al que ha mantenido a raya, y ha consolidado su posición cuando ambos han parado en boxes en la vuelta 19. Parecía que iba a quedar entre los seis primeros gracias a su magnífica actuación durante la primera mitad de la carrera, pero al cambiar a los neumáticos duros de Bridgestone Potenza, mientras el coche de seguridad estaba en pista, ha tenido problemas de equilibrio y ha bajado el ritmo, hasta caer en las garras de Sebastian Vettel, que le ha arrebatado el octavo puesto en las últimas vueltas.

“Al principio de la carrera todo iba bien, pero tras la segunda parada, al cambiar de estrategia por la salida del coche de seguridad, todo se ha complicado,” ha explicado Jarno.
 
“He tenido problemas de equilibrio. Me he esforzado al máximo, pero las últimas 10 vueltas han sido extremadamente difíciles. Iba octavo y he luchado por conseguir un punto. Estaba manteniendo a raya a Vettel, pero lamentablemente se me ha bloqueado el coche y no he podido hacer nada, así que he perdido la posición.”

Timo era el primero de la parrilla de salida con una estrategia libre, cosa que ha aprovechado para protagonizar una magnífica actuación durante la primera tanda, de 29 vueltas, de la que ha conseguido el octavo puesto, a tan sólo 4 segundos de Jarno.

Lamentablemente, poco después ha sufrido un accidente que ha requerido un examen preventivo adicional en el hospital local, aunque finalmente se encuentra bien.

Tadashi Yamashina, el Presidente y Director general de equipo, ha declarado lo siguiente: "Nuestra prioridad es que Timo esté bien. Todavía es demasiado pronto para determinar cuál ha sido la causa exacta del accidente, pero ya lo estamos investigando. Su actuación estaba siendo buena y parecía que iba a sumar puntos. Ha sido una auténtica lástima. Ha sido un día difícil, pero tenemos que mirar hacia adelante y luchar por que ambos coche sumen puntos en la próxima carrera."

Panasonic Toyota Racing mantiene la cuarta posición en el campeonato de constructores con 25 puntos, uno más que Red Bull Racing. Renault tiene 23 puntos.

La F1 se dirige ahora a Hungaroring para celebrar el 3 de agosto la última carrera antes de las vacaciones de verano.