Jarno Trulli (Coche 11, Chasis TF108-05)
Resumen: Magnífica actuación a pesar de haberse perdido los entrenamientos matutinos
PARRILLA DE SALIDA PROVISIONAL: 7º
3ª sesión de entrenamientos libres: 20º
Mejor tiempo de vuelta: No se ha registrado ningún tiempo Vueltas: 2
Q1: 1º mejor tiempo de vuelta: 1 min 37''948 s (el más rápido) Vueltas: 10
Q2: 4º mejor tiempo de vuelta: 1 min 37''928 s (+ 0''086 s) Vueltas: 5
Q3: 7º mejor tiempo de vuelta: 1 min 40''309 s (+ 1''320 s) Vueltas: 6

"Después de la dura jornada de ayer, cambiamos totalmente la puesta a punto para hoy. Después, esta mañana hemos tenido un problema con la bomba de aceite de la caja de cambios, de modo que no he podido entrenar. Podría decirse que esta tarde he rodado a ciegas, pero he echado mano de mi experiencia, me he concentrado al máximo y he logrado pasar a la tercera ronda. He cometido un error en la última vuelta, pero de todos modos estoy muy satisfecho con lo que hemos hecho hoy. Además, estoy encantado con cómo está evolucionando el coche y con el hecho de que siempre luchamos entre los diez primeros, así como por los puntos. Y ése vuelve a ser nuestro objetivo de mañana. Es importante y realista, y va a ser una carrera muy interesante. Aquí, más que nunca, puede pasar cualquier cosa. Va a ser un gran evento."

Timo Glock (Coche 12, Chasis TF108-06)
Resumen: A pesar de realizar una buena Q1, se le escapa la Q3 en el último momento
PARRILLA DE SALIDA PROVISIONAL: 13º
3ª sesión de entrenamientos libres: 16º
Mejor tiempo de vuelta: 1 min 39''919 s (+ 1''165 s) Vueltas: 22
Q1: 7º mejor tiempo de vuelta: 1 min 38''532 s (+ 0''584 s) Vueltas: 8
Q2: 13º mejor tiempo de vuelta: 1 min 38''499 s (+ 0''657 s) Vueltas: 6

"No sé qué ha pasado, pero no he logrado registrar un buen tiempo en la segunda ronda y eso es todo. No cabe duda de que teníamos la oportunidad de estar en lo más alto, entre los diez primeros, pero al final ha sido una calificación difícil. En mi opinión, los neumáticos duros iban mejor, pero me ha costado que alcanzaran la temperatura adecuada en el primer sector de la segunda vuelta de la Q2. Hoy no ha sido mi día. Esta noche he pasado mucho frío y no me encontrada demasiado bien, pero no hay excusa que valga. Considero que el monoplaza iba bien; simplemente, no lo he logrado. Obviamente, mañana haremos lo posible por ganar posiciones. Es posible que salga el coche de seguridad, así que vamos a aprovechar al máximo la libertad que tenemos respecto de la estrategia."

Pascal Vasselon - Director General de Chasis

"En general, ha sido una jornada complicada y el resultado de la calificación no es satisfactorio. Ayer nos mostramos muy competitivos, especialmente en lo que respecta a Timo, pero ahora las cosas han cambiado. Jarno ha hecho un trabajo excelente. Esta mañana no ha podido entrenar a causa de un problema con la bomba de aceite de la caja de cambios, cosa que no le ha frenado. Aparte de la última vuelta de la Q3, ha registrado muy buenos tiempos. En cuanto a Timo, hoy no ha tenido tanto éxito como ayer. En la primera ronda llevaba el ritmo adecuado, pero la segunda no ha ido como esperábamos, así que vamos a tener que analizar lo que ha sucedido. Tras la lluvia de la pasada noche, hoy la pista ha amanecido verde, aunque la situación de los neumáticos está clara. El aspecto positivo es que estamos en una buena posición para defendernos de los coches de seguridad de mañana y asegurarnos de que los monoplazas no se vean sorprendidos por un mismo coche de seguridad."