APUNTANDO A PEST

Panasonic Toyota Racing continúa con los trabajos en la segunda jornada de pruebas de los cuatro días de pruebas de esta semana en Jerez. Un día más, Jarno Trulli ha regresado a la cabina del TF108 bajo el sofocante sol andaluz. Después del trabajo de ayer con los neumáticos de 2009, hoy ha vuelto a centrar la atención en el monoplaza de esta temporada, en especial en los preparativos para el Gran Premio de Hungría que se celebra en Budapest la semana que viene. Ha dedicado la mañana a la puesta a punto para el Hungaroring, para pasar por la tarde a las comparaciones aerodinámicas. En conjunto, ha completado 81 vueltas en un día sin incidentes en la pista. Timo Glock tomará el relevo mañana, tras haber recibido la aprobación médica para volver a pilotar después del grave accidente que sufrió en el GP de Alemania.

Jarno Trulli – Chasis TF108-04
Mejor tiempo de vuelta: 1 min. 20,534 s
Puesto: 7º
Total de vueltas: 81
Distancia total: 358,3 km

"Después de la preparación para 2009 de ayer, hoy hemos vuelto a trabajar para esta temporada. Nos hemos centrado en el Gran Premio de Hungría, hemos dedicado la mañana a la puesta a punto, ya que por la tarde sopla demasiado viento y hace demasiado calor para hacerlo. Después de comer hemos trabajado en la correlación aerodinámica entre el circuito y el túnel de viento. Hemos probado parte del paquete aerodinámico para Hungría y durante la semana llegarán más componentes. Hemos completado un montón de vueltas y hemos realizado progresos. En la jornada de hoy no estábamos pendientes de los tiempos de vuelta, sino de mejorar el coche. La lucha por la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores está muy reñida y es lo que queremos conseguir."

Gerd Pfeiffer – Director del equipo de pruebas

"Sigue haciendo tanto calor que hoy hemos alterado el programa. Durante la mañana hemos llevado a cabo tareas de puesta a punto para el Gran Premio de Hungría, cuando la pista estaba en las mejores condiciones. Después de comer nos hemos centrado en comparaciones aerodinámicas para esta misma carrera. El Hungaroring es una de las pistas con mayor carga aerodinámica del calendario, así que hemos estado trabajando en el paquete que vamos a utilizar allí. Ha sido un día de trabajo productivo, no hemos tenido ningún problema destacable."