LÍDERES DE LA RESISTENCIA

Jarno Trulli ha comenzado los tres días de pruebas de Panasonic Toyota Racing en Monza para preparar el Gran Premio de Italia, la 14ª ronda del Campeonato del Mundo, que se celebrará el 14 de septiembre. La mañana ha comenzado con calor y buen tiempo, pero el inicio de las pruebas se ha complicado para el equipo debido a un par de incidencias mecánicas que necesitarán un estudio adicional. Posteriormente, Jarno se ha centrado en establecer una configuración básica para el TF108 con la especificación de Monza, que cuenta con un paquete aerodinámico de carga baja exclusivo para el Gran Premio de Italia. El rendimiento de los frenos y la estabilidad también son elementos clave, con tres chicanes repartidas por una vuelta que en un 70% se recorre a todo gas, por lo que Jarno ha rodado extensamente para acumular toda la información posible sobre el comportamiento del TF108, con una atención especial puesta en los frenos y la suspensión. Jarno seguirá al volante mañana.

Jarno Trulli – Chasis TF108-04
Mejor tiempo de vuelta: 1 min 24,510 s
Posición: 9º
Total de vueltas: 92
Distancia total: 532,956 km

"La sensación con el coche es muy importante en Monza, ya que intentamos rodar con la menor resistencia posible, por lo que no tenemos tanta carga aerodinámica como en otros circuitos. Hemos tenido un retraso al comienzo de la jornada pero posteriormente me he centrado en el trabajo con los frenos, así como en probar el coche con distintos niveles de carga aerodinámica y evaluar los compuestos de los neumáticos Bridgestone que utilizaremos en el Gran Premio de Italia. Al final he completado más de 90 vueltas y hemos recopilado un montón de información para continuar con las pruebas mañana."

Gerd Pfeiffer - Director del equipo de pruebas

"Esta mañana no hemos tenido el mejor de los comienzos debido a un pequeño retraso, pero cuando hemos empezado a rodar todo ha funcionado bien. Hemos tenido que introducir algunas alteraciones mecánicas que tendremos que analizar cuando volvamos a Colonia. Por la tarde hemos recuperado el tiempo respecto al programa, con el énfasis puesto en obtener información sobre la suspensión y otros elementos de las pruebas. No estamos intentando marcar tiempos de vuelta rápidos, pero estamos en condiciones de realizar progresos adicionales con Jarno mañana, antes de que Timo tome el relevo en la última jornada de pruebas el viernes."