JUGANDO CON EL FRENO

Jarno Trulli prosiguió con la preparación para el Gran Premio de su país, que se disputará en Monza, y sacó el máximo partido de otro espectacular día de sol con unas buenas condiciones de pista durante el apretado programa de pruebas realizado. Una vez que se ha suprimido el rápido y original trazado de Hockenheim del calendario de la F1, el circuito de Monza ha pasado a exigir una puesta a punto distinta a la de todos los demás circuitos en lo que respecta a la eficiencia aerodinámica de los monoplazas con vistas a obtener la máxima velocidad en recta, dado que los pilotos deben enfrentarse a niveles de carga aerodinámica inferiores a los habituales en otros circuitos. Las modificaciones aerodinámicas deben permitir conjugar por tanto el tiempo ganado en las rectas del circuito con el tiempo perdido durante las frenadas. Jarno aprovechó todo el día para establecer sus preferencias al respecto. Mañana Timo Glock será el encargado de terminar las sesiones de pruebas.

Jarno Trulli – Chasis TF108-04
Mejor tiempo de vuelta: 1 min 24,158 s
Posición: 9º
Total de vueltas: 77
Distancia total: 446,061km

“Ha sido un día de trabajo muy fructífero con los aspectos habituales de Monza, en donde esperamos mantener la buena forma que hemos estado exhibiendo y que nos ha alzado hasta la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Hemos trabajado sobre todo en los aspectos más relevantes de este circuito, es decir, el ajuste aerodinámico del monoplaza, la puesta a punto de los frenos y la preparación de la suspensión para el paso por los pianos. Estoy satisfecho con el trabajo realizado.”

Gerd Pfeiffer – Director del equipo de pruebas

"Hemos seguido con el programa de pruebas iniciado ayer y nos hemos concentrado sobre todo en la puesta a punto del monoplaza y en los neumáticos, además de haber realizado numerosas pruebas con los frenos y el equilibrado de los mismos. Ese era el objetivo primordial de la sesión de pruebas, y todo ha salido según lo previsto. No hemos llegado a rodar con poca carga de combustible pero hemos podido probar todo lo que teníamos planeado. Hemos cambiado un motor con el fin de homologarlo, tal y como estaba previsto."