Dans les coulisses

Non content de rouler en TF108, c'est à bord d'un bus à impériale que Timo a embarqué jeudi soir pour une ballade à travers les rues du centre ville de Montréal. Le drôle de bus Toyota n'avait pas attendu pour faire son impression sur les habitants de la ville comme sur les touristes. Depuis lundi, le bus sillonne les rues les plus animées de la ville, avec à son bord un groupe de personnes extrêmement enthousiastes, en arborant les couleurs rouge et blanche de l'écurie Panasonic Toyota Racing.

L'apparition de ce bus a marqué le début de la semaine du Grand Prix à Montréal et, à travers toute la ville, les fans se sont pressés pour venir ramasser avec enthousiasme les cadeaux offerts par Toyota. Jeudi a été marqué par la visite surprise de Timo venu se joindre à la joyeuse équipée. Bientôt gagné par l'ambiance de l'événement, il a lui-même lancé des cadeaux à la foule depuis le pont supérieur du bus entouré de danseuses et au rythme d'une musique entrainante. Il s'est même illustré en jouant les DJ sur le toit du bus à impériale.

Nouvelles de nos concurrents

BMW-Sauber est entré dans l'histoire du Grand Prix du Canada grâce à la victoire de Robert Kubica qui remportait là sa première course de formule 1. Il offre ainsi son premier titre à la Pologne et à son écurie. Jusqu'à cette course à Montréal, BMW-Sauber n'était pas parvenu à remporter une seule victoire depuis ses débuts en Formula 1 en 1993 en tant que Sauber. Mais la victoire de Kubica est venue conjurer le sort, après avoir dominé cette course et suite à un étrange accident survenu entre les deux rivaux du Championnat du monde Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen.

Première à quitter les stands après un premier ravitaillement, la Ferrari de Raikkonen se voit contrainte de marquer un arrêt au feu rouge pour laisser passer le trafic suivant la voiture de sécurité. Derrière, Hamilton arrive trop vite pour avoir le temps de réagir et sa McLaren-Mercedes vient percuter l'arrière du monoplace de son rival. Tous deux sont éliminés sur le champ.

La voie était alors libre pour Kubica qui a su saisir sa chance et prendre la tête du Championnat du monde. Grâce à ses 42 points, il devance Hamilton et Massa, ex aequo avec 38 points. La victoire de Kubica et la seconde place ravie par son coéquipier Nick Heidfeld ont propulsé BMW-Sauber à seulement trois points de Ferrari dans le Championnat des constructeurs. Ferrari, dont un seul pilote, Massa, franchira la ligne d'arrivée en 5^ème position, compte désormais 73 points. Avec 17 points, l'écurie Panasonic Toyota Racing s'est hissée, quant à elle, jusqu'à la 5^ème place du classement.

Rapport de course

L'écurie Panasonic Toyota Racing a marqué de précieux points grâce à la double performance de ses pilotes au cours du Grand Prix du Canada à l'issue d'une course riche en rebondissements sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal.
Timo Glock a brillamment géré sa monoplace en dépit de conditions difficiles et a signé son meilleur résultat à ce jour en Formule 1. Il marque du même coup ses premiers points de la saison grâce à sa 4^ème place. Une journée placée sous le signe de la réussite pour l'équipe Toyota à laquelle Jarno a également apporté sa pierre à l'édifice en se classant 6^ème.

Et pourtant le résultat n'était pas acquis au départ. Dès le début de la course, Timo perd trois positions, passant de la 11^ème à la 14^ème place, se retrouvant ainsi derrière Jarno alors que celui-ci grappille 1 place et se trouve en 13^ème position.
Toutefois, le Grand Prix du Canada s'est joué sur la stratégie et Jarno comme Timo étaient finalement les hommes de la situation. Les deux pilotes avaient opté pour une stratégie à un arrêt et lorsque la voiture de sécurité est sortie au 17^ème tour suite à l'abandon d'Adrian Sutil, les Toyota ont su en tirer partie pour remonter le classement tandis que les voitures ayant choisi une stratégie à deux arrêts effectuaient leur premier ravitaillement aux stands. Jarno se maintenait en 6^ème position avec Timo dans son sillage, leurs positions continuant de s'améliorer grâce à leur choix stratégique différent. Alors que les autres pilotes marquaient leur arrêt au stand, les Toyota se sont même soudainement retrouvées en 1ère et 2nde positions.

Jarno a mené pendant deux tours avant de marquer son unique arrêt au stand au 39^ème tour, passant le relais à Timo, qui a conservé cette 1ère position pendant deux tours jusqu'à son propre arrêt au stand. Resté plus longtemps en piste que Jarno, Timo a devancé son coéquipier, les plaçant ainsi respectivement en 11^ème et 12^ème positions.
Sans aucun autre ravitaillement prévu, leur tactique consistait à ne pas se laisser distancer par les voitures qui les devançaient et à tirer à nouveau profit des deuxièmes arrêts aux stands de leurs concurrents. Les abandons de Fernando Alonso et Kazuki Nakajima commencèrent à faire miroiter quelques points accessibles, espoirs confortés par la suite lors des seconds arrêts au stand au 53^ème tour.
Timo et Jarno se sont ainsi retrouvés propulsés respectivement en 5ème et 6ème positions, les deux pilotes gagnant encore une place au 59^ème tour, en profitant de la porte ouverte par Rubens Barrichello.

Mais à l'approche du drapeau à damiers, Felipe Massa s'est dangereusement rapproché et a profité d'une petite porte ouverte par Timo pour doubler Jarno au deuxième tour. Timo a fait preuve d'un sang froid exceptionnel pour maintenir sa Ferrari sur la piste et a remporté une 4^ème place bien méritée qui, ajoutée à la 6^ème position de Jarno, ont gratifié l'équipe Toyota de huit points au classement du Championnat des constructeurs.

Timo raconte : «C'était vraiment difficile de maintenir la monoplace sur la piste dans ces conditions. J'ai malheureusement commis une erreur qui a fait perdre une place à Jarno. C'est dommage. Sur la fin de la course, je me suis efforcé de contenir Massa et de ne plus faire d'erreurs - ce qui m'a valu la 4^ème place. C'est un excellent résultat pour l'écurie comme pour l'équipe car mes ingénieurs Francesco et Yoshi ont accompli un travail remarquable au cours des semaines passées, de même que les mécaniciens. C'est pourquoi je tiens à leur dédier ces points.»
Jarno ajoute : «Ce n'a pas été une course facile et en gros mon unique objectif était de rallier l'arrivée car je n'étais pas très confiant. Quoi qu'il en soit, je suis très heureux car en dépit de ce manque de confiance dans la voiture, c'est génial de réussir à marquer des points et c'est un excellent résultat pour l'ensemble de l'écurie.»