07/09/2008


Dans les coulisses

Toyota Motor Europe a profité de ce Grand Prix « à domicile » pour présenter la nouvelle Toyota iQ à l'ensemble du paddock de Formule 1. Jarno Trulli et Timo Glock se sont rendus au cocktail donné à cette occasion le vendredi soir et les deux pilotes ont posé aux côtés de la nouvelle iQ. La nouvelle voiture a fait sensation et même le grand patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, s'est installé à son volant, découvrant alors un espace surprenant pour une aussi petite voiture. Les médias du monde entier, ainsi que plusieurs pilotes et propriétaires d'écurie, étaient également présents.’

Nouvelles de nos concurrents

La pluie tardive a créé l'évènement à Spa–Francorchamps. Elle est en effet à l'origine de la fin spectaculaire du Grand Prix de Belgique, où il était devenu pratiquement impossible de suivre la course.
Même les prétendants au championnat ont été piégés par ces conditions difficiles, la Ferrari de Kimi Räikkönen a ainsi fini sa course dans un mur alors que la victoire lui tendait les bras.
Victoire qu'il venait pourtant de dérober à la McLaren-Mercedes de Lewis Hamilton, les deux hommes ayant alors dû gérer plusieurs tête-à-queue sur la piste humide.
Si Hamilton a franchi le premier la ligne d'arrivée, il a finalement été rétrogradé en troisième position à l'issue de la course, suite à l'attribution d'une pénalité pour avoir coupé une chicane. Felipe Massa remporte ainsi la victoire et Nick Heidfeld offre la seconde place à BMW-Sauber.
Malgré un arrêt pour chausser des pneus pluie standard, la Renault de Fernando Alonso termine quatrième en dépassant la Toro Rosso de Sebastian Vettel à quelques mètres seulement du drapeau à damiers.
À deux tours de l'arrivée, Sébastien Bourdais occupait la troisième position mais il a ensuite été victime de son choix de ne pas changer de pneus, en dépit de la piste humide, et il a terminé septième.

Rapport de course

Le dernier point a été refusé à Timo Glock lors de ce Grand Prix de Belgique, les commissaires ayant décidé de le pénaliser à l'issue de la course pour soi-disant ne pas avoir respecté un drapeau jaune.

Alors qu'il pleuvait à verse, Timo semblait avoir arraché la huitième place lors du dernier tour, ayant parfaitement exploité ses pneus pluie standard Bridgestone Potenza, tandis que Jarno Trulli finissait à la 16^ème place, au volant d'une voiture endommagée.
Ce point aurait pourtant été bien gagné et mérité. Timo et Jarno sont respectivement partis 13^ème et 11^ème sur la grille, la monté en températures des pneumatiques sur la piste froide avait été particulièrement laborieuse pour les deux pilotes lors des qualifications.
Mais grâce à de remarquables départs, les deux TF108 ont pu se propulser au cœur de la lutte pour les points.
Timo raconte : « Je tiens à remercier l'équipe, en particulier les personnes qui travaillent sur les départs car il n'y a rien à redire pour les deux voitures, ces personnes ont réalisé un travail remarquable au cours des dernières courses » a déclaré Timo.
Dans le premier virage, Jarno a réussi à se hisser à la sixième place grâce à d'habiles dépassements, mais ses espoirs se sont rapidement envolés lorsque Sébastien Bourdais l'a percuté par l'arrière à La Source.
Cet accident a endommagé son diffuseur et sa boîte de vitesses, causant ensuite un tête-à-queue à la fin du tour dans la chicane du Bus Stop, ce qui l'a fait rétrograder. Timo occupait quant à lui la neuvième position, après avoir réussi à remonter de quatre places dès le premier tour.
Ayant opté pour une stratégie à un arrêt, il a ensuite perdu quelques places dans les premiers tours en raison de la quantité d'essence embarquée mais il les a regagnées lorsque ses adversaires ont marqué leur premier arrêt au stand.
À l'approche du drapeau à damiers, les points semblaient cependant improbables mais c'était sans compter sur la météo : le ciel s'est assombri et à trois tours de l'arrivée, il s'est mis à pleuvoir à verse. N'ayant rien à perdre et uniquement des points à gagner, Timo est rentré pour chausser des pneus pluie standard Bridgestone Potenza et il en a tiré pleinement profit au cours des deux derniers tours, tandis que les autres voitures équipées de pneus sec luttaient comme elles pouvaient.
Les points étaient bel et bien à la portée de Timo lors du dernier tour, notamment lorsqu'il a dépassé Mark Webber dans la chicane du Bus Stop, mais il a finalement dû se contenter de la neuvième place en raison d'une pénalité de 25 secondes.
Les dégâts subis par la voiture de Jarno ont eu des conséquences négatives sur sa performance et le pilote n'a pas pu rattraper son retard, la ligne d'arrivée étant devenue son seul et unique objectif.
Jarno a déclaré : « Une fois encore, je n'ai pas eu de chance ici, a constaté Jarno, et il semble que ce soit bien souvent le cas à Spa : je suis compétitif mais la chance n'est pas avec moi. J'espérais que nous pourrions faire une belle course et marquer des points. C'était tout à fait possible car notre stratégie était compétitive et nous avions réalisé un départ remarquable. C'est vraiment dommage que nous n'ayons pas pu faire mieux. »