Jarno Trulli (monoplace n° 11, châssis TF108-02)
Résumé : Rythme soutenu jusqu'à l'arrivée, résistant à Lewis Hamilton pour marquer cinq points
Classement en course : 4^ème(+45"832)

Classement en qualifications : 5^ème
Meilleur temps : 1'36"711 (+0"963 en Q3) Sur la grille : 3^ème

« Quel plaisir de rentrer de nouveau dans les points après une aussi belle course. Je suis vraiment heureux pour toute l'équipe, celle d'ici bien sûr, mais aussi pour les gens de Cologne. Ce résultat revient pour une grande part à leur travail de cet hiver, et c'est pourquoi je le leur dédie. Le premier virage a été un peu compliqué pour moi, à cause d'une perte d'adhérence qui m'a embarqué à l'extérieur et m'a fait toucher Nick Heidfeld, ce qui m'a fait perdre un peu de terrain. Mais après, j'ai été en mesure de rester avec les McLaren. Plus tard, on a réussi à passer Mark Webber grâce au bon travail de l'équipe dans les stands. Sur la fin, ça a été un beau duel avec Lewis Hamilton, où c'était à qui donnerait le maximum sans faire de faute. Il était de toute évidence légèrement plus vite, mais je me suis donné à 100 % et, grâce au travail de l'équipe et au bon week-end qu'on a connu, sans problèmes, on termine quatrième. Tout ce que j'espère maintenant, c'est qu'on arrive à continuer à gagner en performances avec la voiture, car comme je le disais à la fin des essais hivernaux, on est bien. Avec le potentiel qu'on a chez Toyota, on peut retrouver dès ce début de saison notre niveau de 2005. »

Timo Glock (monoplace n° 12, châssis TF108-01)
Résumé : Percuté par l'arrière au 1^er tour, suspension arrière cassée
Classement en course : Abandon

Classement en qualifications : 10^ème
Meilleur temps : 1'39"656 (+3"908 en Q3) Sur la grille : 10^ème

« Malheureusement pour moi, l'après-midi a été bien court. Le départ n'a pas été parfait, j'ai un peu trop patiné et j'ai touché quelqu'un, mais j'ai quand même pu continuer normalement. Puis dans le virage 14, j'ai été touché à l'arrière par Nico Rosberg. Pourtant, quand j'avais regardé dans mes rétroviseurs, il était assez loin et je ne m'attendais pas à ce qu'il m'attaque à cet endroit-là. Quand j'ai tourné pour prendre la corde, il m'a touché à l'arrière droit et m'a cassé la suspension arrière, ce qui a évidemment mis fin à ma course. C'est d'autant plus dommage qu'on s'était à nouveau bien qualifiés. Il ne nous reste plus qu'à espérer que la chance sera un peu plus avec nous à Bahreïn. »

Tadashi Yamashina - Directeur d'écurie

« Voilà qui compense largement la déception qui a été la nôtre en Australie. Tout le monde dans l'équipe est tellement content de ce résultat, après une si belle course. Et le petit bras de fer de la fin avec Hamilton, c'est exactement ce que j'aime. Je veux donc vraiment remercier Jarno pour son excellente performance. Même s'il a perdu un peu de terrain en se faisait serrer par les deux côtés dans le premier virage, il a gardé un bon rythme tout du long, la stratégie était la bonne et les ravitaillements ont été parfaits. Malheureusement pour Timo, sa voiture a été touchée dans le premier tour et un élément de suspension arrière a été cassé. Mais c'est la course. Lui aussi, la prochaine fois, il terminera mieux. Notre objectif maintenant, c'est Bahreïn, où nous chercherons à continuer sur la même dynamique. Nous ferons le maximum pour amener les deux voitures en 3^ème phase des qualifications, puis nous viserons une nouvelle fois la lutte avec les top teams. »