Jarno Trulli (monoplace n° 11, châssis TF108-05)
Résumé : Parti 14^ème, Jarno remonte en 7^ème position après un premier tour dévastateur. Il garde cette place pendant pratiquement toute la première partie. Après son arrêt au stand, il conserve des gommes intermédiaires et se hisse jusqu'à la 3^ème place sous une pluie battante. 8^ème à l'issue d'un deuxième arrêt tardif au stand, il se donne à fond jusqu'à l'arrivée et décroche finalement la 7^ème place dans le dernier tour.
Classement en course : 7^ème (+1 tour)

Classement en qualifications : 14^ème
Meilleur temps : 1'20"601 (+1"064 en Q2) Sur la grille : 14^ème

« J'ai effectué une bonne manche et ces deux points sont les bienvenus, mais j'espérais mieux. Je marchais très fort pendant la course et j'étais remonté à la troisième place lorsque la pluie a redoublé d'intensité. À ce moment-là, les conditions de la piste sont devenues très mauvaises. Je me suis retrouvé constamment en aquaplanage et j'ai perdu 15 secondes au tour. Nous aurions dû miser sur les pneus pluie extrêmes. Malheureusement, au moment de prendre notre décision, nous savions que la pluie allait cesser. Il nous fallait prendre une décision délicate en présence de conditions de piste difficiles. Néanmoins, avec le recul, nous aurions dû chausser les pneus extrêmes. C'est vraiment dommage car mes performances étaient telles que nous aurions pu viser le podium. Quoi qu'il en soit, après les qualifications de la veille, ces deux points sont bons à prendre. Nous avons marqué des points au cours des trois dernières manches et nous sommes bien partis sur notre lancée. Maintenant, nous devons continuer à faire évoluer la voiture et saisir notre chance lors de chaque manche. »

Timo Glock (monoplace n° 12, châssis TF108-02)
Résumé : 12^ème sur la grille de départ, Timo passe à la 9^ème place à l'issue du premier tour. Il est même 6^ème lors de son arrêt au stand au 25^ème tour. Pendant la deuxième partie, il affronte la pluie battante avec des pneus pluie standard et concède du terrain à la suite de deux tête-à-queue. Après son deuxième arrêt au stand, il se démène comme un diable pour franchir la ligne d'arrivée en 12^ème place.
Classement en course : 12^ème(+1 tour)

Classement en qualifications : 12^ème
Meilleur temps : 1'20"274 (+0"747 en Q2) Sur la grille : 12^ème

« La journée a été particulièrement difficile pour moi. Pendant la première partie, ma préoccupation principale a été de ménager mes pneumatiques et tout s'est bien passé jusqu'au premier arrêt. Ensuite, les choses se sont corsées. Lorsque la pluie a redoublé d'intensité, j'ai perdu toute adhérence et la voiture s'est mise à glisser. J'ai été confronté à beaucoup d'aquaplanage et il n'y avait pas moyen de maintenir la voiture sur la piste. C'est dommage, mais il nous faut maintenant essayer de faire mieux lors de la prochaine course. Les techniciens à Cologne travaillent d'arrache-pied et la voiture s'améliore. Par conséquent, nous allons donner de nouveau le maximum à Hockenheim. »

Tadashi Yamashina - Directeur d'écurie

« Jarno a encore une fois fait preuve d'une excellente combativité aujourd'hui et il a réalisé un bon résultat compte tenu de sa position sur la grille de départ. Malgré les conditions particulièrement difficiles, il a tenu bon avec ses pneus pluie standard et il a maintenu sa voiture sur la piste tout en réalisant de bons temps au tour. Il était très important pour lui de marquer des points car, par le passé, nous avons été à la peine dans ce type d'épreuve. Aujourd'hui, nous sommes restés en pneus pluie standard au lieu de chausser les pneus pluie extrêmes car nous avions le sentiment que le temps allait s'améliorer. Au final, ce choix a été relativement payant. Nous devons encore analyser la manière d'exploiter au mieux les pneumatiques lors des changements de météo, mais il s'agit d'une décision à prendre dans l'instant. Timo s'est démené pour maintenir sa monoplace sur une piste détrempée à l'extrême, mais la voiture de Jarno avait des réglages plus adaptés à ce type de condition. L'équipe au stand a également effectué un travail formidable pendant toute la durée des essais libres, des qualifications et de la course. Ce résultat nous permet de nous hisser à la 4^ème place au championnat des constructeurs, mais nous avons toujours l'intention de faire encore mieux. Notre prochaine étape est le circuit d'Hockenheim et nous comptons sur notre nouveau package aérodynamique décisif pour réaliser un bon résultat. »