RAZ-DE-MARÉE SUR LES SLICKS

Moins de 48 heures après le Grand Prix d'Allemagne de dimanche, l'écurie Panasonic Toyota Racing a repris la piste sur le circuit de Jerez, aujourd'hui. Dans la chaleur caniculaire du sud de l'Espagne, c'est Jarno Trulli qui a pris le volant à l'occasion de la première des quatre journées d'essais. Il a passé la journée à essayer les nouveaux slicks Bridgestone dans le cadre des préparations précoces de l'équipe pour la saison 2009. Utilisant un package aérodynamique offrant peu d'appui, sa journée s'est déroulée sans problème et il a pu couvrir près de 100 tours. Demain Jarno continuera ces essais privés en vue de préparer le Grand Prix de Hongrie, le 3 août prochain. Timo Glock lui succédera jeudi après avoir reçu le feu vert pour reprendre le volant suite à son violent accident sur le circuit d'Hockenheim. Le troisième pilote Toyota, Kamui Kobayashi, clôturera ces essais vendredi.

Jarno Trulli – Châssis TF108–04
Meilleur temps : 1'21"459
Position : 7^ème
Total de tours : 96
Distance totale : 424,6 km

« Après une série de courses et de séances d'essais perturbées par la météo, il faisait vraiment très chaud à Jerez aujourd'hui. Aujourd'hui, nous nous sommes concentrés sur les tests des nouveaux slicks Bridgestone pour la saison 2009. C'est la raison pour laquelle nous avons utilisé moins d'appui afin de simuler le package aérodynamique de l'année prochaine. Nous avons bien débuté ces essais privés et nous avons recueilli un certain nombre de données intéressantes en vue du développement de la monoplace de l'année prochaine. Demain, je commencerai la préparation du Grand Prix de Hongrie. »

Gerd Pfeiffer – Directeur Essais

« Excepté nos deux tours de mise en condition, nous avons passé la journée entière à étudier les nouveaux pneumatiques pour 2009. C'est la troisième fois que nous roulons avec et pourtant nous n'avons pas beaucoup parcouru de kilomètres lors de nos deux essais précédents. Aussi, il s'agissait de notre première véritable journée de roulage avec ces nouvelles gommes et nous avons donc passé notre temps à essayer différents réglages. La voiture n'a connu aucun problème malgré la chaleur extrême et nous avons recueilli beaucoup d'informations qui s'avèreront très utiles pour le développement de nos projets de la saison prochaine. »