10.09.2007

MONZA – GARA UNICA IN CALENDARIO

L'Autodromo Nazionale di Monza è il terzo circuito più vecchio nel mondo, dopo Brookland nel Regno Unito e Indianapolis Motor Speedway negli Stati Uniti. Il circuito di Monza è stato costruito nel 1922 ed è diventato famoso prima per la sua pendenza, che è stata poi eliminata quando i piloti si sono lamentati che questo creava un eccessivo stress per le vetture ed era troppo pericoloso. Successivamente questo tracciato è stato rinomato per le battaglie in scia che si creavano in gara ed è stato testimone della vittoria con il distacco più esiguo nella storia della Formula 1, quando Peter Gethin nel 1971 ha vinto il Gran Premio d'Italia con un disctacco di 0,01 secondi su Ronnie Peterson, il quale ha poi perso la vita su questo circuito sette anni dopo. Oggi Monza è l'unico circuito rimasto nel calendario di F1, con velocità molto alte e bassa portanza aerodinamica. "Per questa gara si richiede una vettura con un assetto particolare, praticamente una vettura differente preparata ad hoc" ha detto Pascal Vasselon, Senior General Manager Chassis di Toyota. "Si può partecipare al Gran Premio di Monaco, che ha un'alta portanza aerodinamica, con una vettura preparata per Barcelona e riuscire comunque a sopravvivere, ma se si va a Monza senza una vettura adeguata fatta su misura per questo tipo di tracciato, le altre vetture ti superano come se fossi fermo".

NOTIZIE DAI NOSTRI ANTAGONISTI

La leadership in campionato di Lewis Hamilton è stata accorciata di tre punti dal campione in carica e due volte campione del mondo Fernando Alonso, il quale, con la sua vittoria a Monza, è diventato il primo pilota ad aver vinto quattro gare in questa stagione agonistica. Il terzo posto ottenuto da Kimi Raikkonen, lo porta a 18 punti e i problemi meccanici che ha avuto la Ferrari di Felipe Massa, portano il pilota brasiliano a 23 punti di distacco. La BMW Sauber, avendo sempre portato le sue vetture in Q3, mantiene il suo record ed inoltre consolida il suo terzo posto nel Campionato Costruttori. Nico Rosberg ha portato la sua AT&T Williams a 13 punti dalla ING Renault nella battaglia per il quarto posto, mentre la Panasonic Toyota Racing auspica di eliminare i quattro punti che la dividono dalla Red Bull Racing nelle ultime quattro gare del campionato, incominciando da Spa Francorchamps il prossimo 16 Settembre.

RESOCONTO DELLA GARA

Trulli si è trovato nel mezzo di un agguerrito gruppo, a soli cinque secondi dalla zona punti e ha perso di poco su Jenson Button, Mark Webber e Rubens Barrcichello, i quali erano partiti dietro la sua Toyota, ma sono poi riusciti a recuperare terreno alla partenza, correndo stint più lunghi e uscendo davanti a lui dopo il loro unico pit stop. La gara di Schumacher è stata dettata da prove e qualifiche difficili, in quanto non gli è piaciuto il comportamento della vettura sugli alti cordoli di Monza e alla fine è riuscito a concludere solo 18°.

“Non sono partito nel modo migliore e c'è stata una battaglia serrata con le vetture intorno a me" ha detto Trulli "La vettura aveva un buon passo, ma sfortunatamente ho perso molto terreno in partenza. Non potevo usare la mia velocità nel traffico, poi Button ha fatto tre giri  più lontano da me e Webber e Barrichello ancora uno in più, per cui a questo punto non c'era nulla che potessi fare. Per me comunque questa in Italia è sempre una gara speciale con una bella atmosfera. Andrò a Spa la prossima settimana e cercherò di andare a punti come sempre".

Ralf ha aggiunto "Partendo dalla diciottesima posizione in griglia, sapevo che avrei avuto un pomeriggio difficile, e, come Jarno, ho perso terreno nei confronti di vetture che hanno corso stint iniziali più lunghi. Per cui archivierò questa esperienza e mi concentrerò su Spa, un tracciato che mi piace sempre".   ”

La gara è stata vinta dal due volte campione del mondo Fernando Alonso su McLaren, che ha battuto il suo compagno di squadra Lewis Hamilton, arrivato secondo. Hamilton ha superato Kimi Raikkonen su Ferrari, che ha effettuato un solo pit stop, nell'ultima frazione di gara. I piloti BMW Sauber Nick Heidfeld e Robert Kubica hanno concluso la gara rispettivamente quarto e quinto. Nico Rosberg ha ripetuto il miglior risultato ottenuto fino ad ora in questa stagione, un sesto posto, cedendo la quinta posizione a Kubica solo nell'ultimo giro. Heikki Kovalainen, con la sua ING Renault, ha concluso la gara settimo per la terza volta in questa stagione. Jenson Button è arrivato ottavo, ottenendo per se e per la Honda il secondo punto della stagione.