22.06.2008

IN MEMORIA

La morte di Ove Andersson ha lasciato un velo di tristezza sul Gran Premio di Francia della Panasonic Toyota Racing.

Lo svedese Andersson, scomparso l'11 giugno in Sud Africa, è stato il primo Team Principal della scuderia nonché fondatore del programma automobilistico sportivo europeo della Toyota, che lo ha commemorato a Magny–Cours.

Giovedì, durante la riunione del team, è stato osservato un minuto di silenzio, e tutti i componenti della scuderia hanno indossato una fascia nera al braccio in memoria di Ove. Anche la scocca della TF108 è stata listata a lutto, così come l'interno dei box.

Il libro di condoglianze esposto nel motorhome ha permesso a numerosi membri della comunità della Formula 1, compresi altri team principal, ex piloti e molti colleghi dei media, di rendergli omaggio.

Le frasi riportate sul libro rendono il giusto merito a Ove, di cui gli ex colleghi hanno ricordato la passione per l'automobilismo e il grande rispetto di cui godeva nel mondo dei motori.

Notizie dai nostri antagonisti

Felipe Massa ha vinto il Gran Premio di Francia davanti all'altro ferrarista Kimi Raikkonen, conquistando la leadership del Campionato mondiale.

Ora ha 48 punti mentre Robert Kubica, arrivato quinto con la BMW Sauber, è a quota 46. Raikkonen, che ha perso la prima posizione per un problema al terminale di scarico durante la corsa, ha al suo attivo 43 punti.

La Ferrari adesso guida il Campionato costruttori con 91 punti, davanti alla BMW Sauber con i suoi 74. La McLaren–Mercedes è terza con 58 punti, grazie al quarto posto di Heikki Kovalainen; Lewis Hamilton è arrivato decimo.

Il terzo posto di Jarno ha portato il team a un solo punto dalla Red Bull, che è quarta con 24 punti grazie al sesto posto di Mark Webber, mentre la Panasonic Toyota Racing ne ha 23.

Per quanto riguarda la Renault, Nelson Piquet Jr è arrivato settimo davanti al compagno di scuderia Fernando Alonso.

Resoconto della gara

Il Gran Premio di Francia ha visto la Panasonic Toyota Racing tornare sul podio grazie alla fantastica prestazione di Jarno Trulli, che durante tutta la corsa si è battuto per un meritatissimo terzo posto.

Il brillante giro in qualifica aveva garantito a Jarno il quarto posto in griglia, quindi un'ottima opportunità per arrivare in zona punti, trasformatasi in una chance da podio dopo il sorpasso su Fernando Alonso alla prima curva, che ha portato Trulli in terza posizione al primo giro.

Alonso non gli ha reso vita facile, standogli sempre alle costole, ma Jarno non si è risparmiato nella lotta, e ha tenuto a bada il rivale fino a guadagnare un certo distacco.

Intanto, dopo una partenza fulminante dall'ottavo posto dello schieramento, Timo era risalito fino alla sesta posizione, coinvolto in un'altra lotta serrata.

Jarno si è fermato per il primo pit stop al 20^o giro, montando ancora pneumatici duri Bridgestone Potenza, come ha fatto anche Timo che si è fermato il giro successivo.

Purtroppo dopo la prima tornata di pit stop Timo ha perso posizioni a causa dell'usura dei pneumatici, che però non gli ha impedito di lottare per la zona punti... era infatti settimo al momento del suo ultimo pit stop, durante il quale ha montato gomme morbide.

Jarno ha seguito la stessa strategia nella sua corsa per il podio; dopo il pit stop è rientrato in quarta posizione ma, grazie alla rapidità dei meccanici e ai giri veloci inanellati in quel frangente, e grazie anche al fatto che a Heikki Kovalainen mancava ancora una sosta Jarno è riuscito a riportare la Toyota numero 11 al terzo posto.

Questa situazione ha dato vita a un vero e proprio duello nei giri finali, con Kovalainen che pungolava Jarno cercando di sottrargli l'ultimo gradino del podio. Al penultimo giro Kovalainen ha affiancato Jarno, che però ha mantenuto saldamente la posizione negli ultimi chilometri.

Jarno ha tagliato il traguardo salutato da un team in delirio e, salito sul podio, nel ricevere il terzo premio ha tributato i meritati onori allo scomparso Team Principal Ove Andersson.

“Uno splendido risultato e un week-end straordinario per tutto il team,” ha commentato Jarno. “Ci siamo impegnati tantissimo, e ora possiamo dedicare questo risultato a Ove Andersson, che tanto ha fatto per la Toyota Motorsport. ”

“Quella di oggi è stata una corsa fantastica, difficile e combattuta, perché anche se avevamo un buon ritmo dovevamo duellare con alcune vetture più veloci di noi, e io ho dovuto lottare, ma questo è ciò che i tifosi si aspettano da me e dalla Toyota. ”

Timo, arrivato undicesimo per i problemi con i pneumatici, ha commentato: “Oggi per me non è stata una giornata facile. sono partito bene, e il buon comportamento della vettura nella prima parte della gara mi ha permesso di spingere a fondo, ma dopo il pit stop ho faticato a mantenere lo stesso ritmo; i pneumatici erano usurati e la vettura ha iniziato a sottosterzare. ”

“’Comunque il terzo gradino del podio per Jarno è fantastico, un risultato perfetto sia per lui che per il team. I progressi che abbiamo fatto dagli ultimi test sono evidenti, e visto il nostro ritmo non vedo l'ora di ottenere risultati migliori nelle prossime gare. ”

Tadashi Yamashina, Presidente e Team Principal, ha guardato la corsa dal Giappone, dove si trovava per una riunione degli azionisti della Toyota Motor Corporation, quindi non ha potuto assistere al miglior risultato del team dalla gara in Australia del 2006.

Le sue congratulazioni sono arrivate a tutti i componenti del team, la cui felicità è stata riassunta dal Presidente John Howett: “Oggi è una splendida giornata per tutti alla Toyota Motorsport. Da tanto tempo non salivamo sul podio, quindi a maggior ragione lo dedichiamo a Ove Andersson, una persona che per il team ha fatto tanto, e che non sarà mai dimenticata.”

“Le congratulazioni vanno rivolte a tutti; al personale dello stabilimento così come ai team di gara e di test, che hanno lavorato duramente per migliorare la vettura.”