IL PRIMO PUNTO

Il team Panasonic Toyota Racing lascia Melbourne con un punto, grazie all'ottavo posto di Ralf Schumacher nel Gran Premio d'Australia sul circuito di Albert Park, disputato in una splendida giornata di sole con temperature in pista a ridosso dei 40 gradi. Jarno Trulli è giunto al nono posto, alle spalle del compagno ma fuori dalla zona punti. La prestazione di Jarno e Ralf nelle qualifiche del sabato è stata buona, e i due piloti sono partiti rispettivamente all'8° e al 9° posto sulla griglia. Ralf è giunto alla prima curva davanti al compagno e i due sono rimasti vicini nello stesso ordine per tutta la prima parte della gara. In seguito le distanze sono aumentate, ma l'ordine è rimasto lo stesso anche al traguardo. Il regolamento del 2007 impone l'uso di entrambi i tipi di gomme durante la gara, ed entrambi i piloti hanno conservato le gomme morbide per la parte finale della gara. Verso la fine, il motore della vettura di Ralf ha iniziato a perdere pressione ma il pilota tedesco è riuscito ugualmente a portare a casa il primo punto del 2007 per la Toyota. Il prossimo appuntamento per Toyota sarà rappresentato dai test sul circuito di Sepang che avranno luogo il 27 marzo in preparazione del Gran Premio della Malesia dove la casa nipponica spera di migliorare il risultato acquisito in Australia.

Ralf Schumacher (Vettura 11, Telaio TF107/03)
Risultato finale: 8° Ritardo: +1 giro (dal vincitore)
Posizione in qualifica 9°
Tempo: 1' 28,692" (+2.620" in Q3) Griglia: 9°

"Ci aspettavamo di finire nei primi dieci, ma anche portare a termine la gara con entrambe le vetture per noi è già un buon risultato. Le condizioni erano buone ma la manovrabilità della vettura non era ottima ed ho avuto alcuni momenti difficili. Verso la fine, la pressione dell'impianto pneumatico ci ha creato qualche problema ma fortunatamente siamo riusciti a portare a casa un punto. Nell'ultima fase della gara la vettura era più veloce e la strategia ha funzionato, ora dobbiamo lavorare sulla velocità. La performance non è ancora ai livelli di quella dei nostri concorrenti, e per migliorare dobbiamo lavorare di più allo sviluppo della vettura. Sono fiducioso perché le premesse per fare meglio ci sono tutte."

Jarno Trulli (Vettura 12, Telaio TF107/04)
Risultato finale: 9° Ritardo: +1 giro (dal vincitore)
Posizione in qualifica: 8°
Tempo sul giro: 1' 28,692" (+2.620" in Q3) Griglia: 8°

"È stato un pomeriggio difficile per me e mi dispiace di non essere andato a punti. La vettura non è partita bene e alla prima curva ho perso due posizioni. Sono stato bravo a riconquistarne uno al primo giro ma poi Ralf mi ha tenuto a bada per tutto il primo stint. All'uscita del pit stop Fisichella mi era davanti ed ho perso altro tempo dietro di lui. La sua vettura era carica di carburante, e anche se ero più veloce non sono riuscito a passarlo e ho perso terreno. Da quel punto in poi non sono più riuscito a migliorare la mia posizione. Il bilanciamento della vettura non era male ma non c'era modo di guadagnare posizioni. In seguito ho avuto un problema all'impianto frenante che mi ha rallentato ulteriormente. Siamo comunque riusciti entrambi a giungere al traguardo in buona posizione, e tutto sommato il week-end premia il lavoro svolto durante le sessioni di test invernale."

Tsutomu Tomita Team Principal

"Abbiamo conquistato un punto prezioso con Ralf alla prima gara, e questo è un buon risultato all'inizio della stagione. Le posizioni di partenza non erano male e anche l'avvio di gara è stato buono. Tuttavia, la velocità di entrambe le vetture non ci ha permesso di lottare con le prime. Siamo un po' indietro rispetto alle aspettative e dobbiamo lavorare duro per migliorare. La vettura di Jarno ha perso dell'olio all'inizio del giro di ricognizione ma non è stato un grosso problema. In seguito Ralf ha avuto un problema di usura eccessiva delle gomme ed è stato bravo a portare la vettura al traguardo. Jarno ha avuto un problema all'impianto frenante, ma nel complesso è stata una gara positiva perché entrambi i piloti sono giunti al traguardo. Dopo i problemi di affidabilità che abbiamo avuto durante i test invernali questo risultato è positivo. Le gomme si sono comportate bene anche se quelle a mescola morbida si sono deteriorate troppo rapidamente nella parte finale. Tuttavia, in condizioni atmosferiche e di pista ottimali non siamo stati abbastanza competitivi e perciò dobbiamo impegnarci a fondo nello sviluppo delle vetture."