27.05.2007

DOPPIO GUAIO

Una gara tutta da dimenticare. Il team Panasonic Toyota Racing archivia un estenuante e frustrante Gran Premio di Monaco con Jarno Trulli che ha tagliato il traguardo in quindicesima posizione con 9 decimi di vantaggio sul compagno Ralf Schumacher. Al termine di una sessione di qualifiche estremamente difficile, con Jarno al 14° e Ralf al 20° posto sulla griglia, entrambi i piloti erano consapevoli di avere una montagna da scalare nei 78 giri della gara. La montagna si è fatta ancora più ripida quando le Toyota hanno perso posizioni all'ingresso della curva St Devote, all'uscita della quale Ralf era 22° e Jarno 18°. Tuttavia, nella confusione di quella prima curva, Jarno è stato superato con una manovra illegale da Takuma Sato, e ha riconquistato subito una posizione. Come sempre a Monaco, il traffico è un problema ed entrambi i piloti hanno trovato difficoltà a migliorare la loro posizione nonostante i loro tempi fossero competitivi quando avevano la strada libera. Il team ha optato per una strategia a un solo stop. Jarno è stato il primo a fermarsi ai box al giro 47 per montare un treno di Bridgestone " Extra morbide", seguito da Ralf due giri dopo. Il pilota tedesco grazie al tempismo del suo pit stop ha avuto modo di effettuare uno stint con la pista libera fino al traguardo. Il prossimo impegno per la Toyota sarà il Gran Premio del Canada tra due settimane che è anche la prima delle due gare che si disputano nell'America Settentrionale.

Jarno Trulli (Vettura 12, Telaio TF107/04)
Risultato finale: 15°
Gomme usate: Morbide Extra Morbide
Posizione Qualifiche: 14°
Tempo: 1' 16,988" (+1,577" in Q2) Griglia: 14°

Alla partenza il motore della vettura si è quasi bloccato. Credo di essere stato bravo con la frizione a riuscire a partire. Ho perso diverse posizioni alla prima curva e perciò fin dall'inizio non ho potuto far altro che stare dietro alle vetture davanti a me finché i freni hanno iniziato a scaldare come nelle qualifiche. Ho dovuto rallentare leggermente per cercare almeno di portare la vettura al traguardo. La gara è stata difficile e ora dobbiamo lavorare sodo pensando alla prossima gara e cercare di migliorare in fretta.

Ralf Schumacher (Vettura 11, Telaio TF107/05)
Risultato finale: 16°
Gomme usate: Morbide Extra Morbide
Posizione Qualifiche: 20°
Tempo: 1' 18,539" (+2,854" in Q1) Griglia: 20°

Mi sono trovato imbottigliato nel traffico già al primo giro. In tali condizioni la gara è stata molto difficile. Quando la pista era sgombra la velocità non era male rispetto agli altri. Ho perso molto tempo nel traffico, ma quando ho potuto lanciare la macchina con la pista libera i miei tempi sono stati ottimi. Il bilanciamento della vettura è addirittura migliorato nella seconda parte della gara e sono riuscito a spingere un po' di più. Se avessimo ottenuto migliori posizioni di partenza oggi sono sicuro che avremmo potuto lottare per i punti. Le qualifiche hanno virtualmente deciso la nostra gara, ma ce la metterò tutta e cercherò di far meglio la prossima volta.

Tsutomu Tomita Team Principal

A dire il vero quando siamo arrivati a Monaco eravamo molto fiduciosi nelle nostre forze, e nelle prove libere di giovedì siamo anche stati competitivi. A quel punto sembrava che la gara promettesse bene. Sabato abbiamo trovato difficoltà già nelle prove libere, difficoltà che nel pomeriggio nelle qualifiche si sono trasformate in un vero e proprio disastro. Abbiamo perso molte posizioni finendo in 14° e 20° posizione. Da quel momento non abbiamo potuto fare più niente. La gara di Jarno è finita quasi immediatamente quando il motore si è quasi arrestato prima della partenza ed è stato superato da tante vetture. Anche Ralf è stato superato da diverse vetture alla partenza. A Monaco, quando parti male diventa quasi impossibile superare. Tutto sommato, i nostri piloti hanno lavorato molto bene ma non si poteva fare di più. Oggi ci siamo resi conto che occorre mettere le vetture in condizioni di rendere al massimo in gara, e a partire dal Canada ci impegneremo a fondo per raggiungere questo obiettivo.