Jarno Trulli (vettura 11, chassis TF108-02)
Riassunto: sessioni senza problemi, 6^o miglior tempo in P2
P1 10^o miglior tempo sul giro: 1m 37,540s (+1,796s) Giri: 24
P2 6^o miglior tempo sul giro: 1m 36,493s (+1,438s) Giri: 38

“Nel complesso oggi è filato tutto liscio, e sono soddisfatto di come sono andate le cose. Per essere più competitivi dobbiamo ancora risolvere qualche problema sulla vettura, ma le modifiche apportate tra la prima e la seconda sessione di prove libere hanno già dato ottimi risultati: la vettura è sembrata migliore e abbiamo tenuto un buon passo. Ovviamente è solo venerdì, e non è il caso di azzardare un giudizio, ma di solito qui otteniamo buone prestazioni, quindi sono abbastanza sicuro che riusciremo a dimenticare la delusione di Melbourne. L'unico problema potrà essere il tempo; qui può piovere molto forte, e per il week-end si prevedono condizioni variabili. Io preferirei correre sull'asciutto, ma ovviamente dovremo adattarci al tempo che ci sarà.”

Timo Glock (vettura 12, chassis TF108-01)
Riassunto: nessun problema tecnico per il suo 17^o posto in P2
P1 14^o miglior tempo sul giro: 1m 37,782s (+2,038s) Giri: 27
P2 17^o miglior tempo sul giro: 1m 37,512s (+2,457s) Giri: 35

“La vettura non si comporta male, ma nel primo giro non sono ancora riuscito a ottenere il meglio dai pneumatici, e nel complesso lo slittamento è un po' eccessivo. Non so bene quale sia il problema... dovremo scoprirlo prima di domani! Per fortuna l'incidente di domenica scorsa non ha lasciato strascichi, e la mano non mi fa male. La settimana scorsa abbiamo tenuto un ottimo ritmo, e so che la nuova vettura è affidabile, ma dobbiamo ancora lavorare sodo per migliorare. Ci troviamo in un gruppo che comprende molti altri team, quindi se vogliamo distaccarli e ottenere un buon risultato tutto deve essere perfetto.”

Dieter Gass – Chief Engineer Corse e Test

“Le giornate come oggi sono le mie preferite. Entrambi i piloti hanno portato a termine il programma senza problemi, inoltre tra le vetture c'è stato un ottimo scambio di informazioni sull'assetto, e abbiamo ottenuto risultati interessanti che siamo riusciti a trasferire da una vettura all'altra. Abbiamo anche raccolto tutti i dati necessari sui pneumatici, e alla fine della sessione Jarno ha fatto una corsa lunga davvero buona. Timo sta ancora cercando di ottenere il meglio dai pneumatici durante il primo giro, ma sono sicuro che verificando attentamente i dati stasera troveremo il modo di migliorare. Nel corso della giornata il circuito è migliorato molto, e la presenza di asfalto nuovo sulla pista non ha fatto una gran differenza. Ora dobbiamo solo mettere a frutto questo avvio promettente nei prossimi due giorni.”