Jarno Trulli (vettura 11, chassis TF108-05)
Riassunto: l'intera giornata è stata complicata da condizioni della pista difficili e incostanti
P1 14° miglior tempo sul giro: 1m 19,568s (+2,015s) Giri: 31
P2 10^o miglior tempo sul giro: 1m 17,068s (+1,316s) Giri: 46

“Al Paul Ricard il maltempo ha rovinato il giorno di test preparatorio per questa gara, quindi dalle sessioni di prove libere di oggi dovevamo ottenere numerose informazioni. Questa giornata si è rivelata complicata perché la pista era "vergine", con pochissima aderenza, di conseguenza ho dovuto faticare molto per controllare la vettura e sfruttare al meglio i pneumatici. In generale dobbiamo lavorare ancora molto per migliorare il bilanciamento prima delle qualifiche. È difficile azzardare previsioni per questo week-end; di sicuro i pneumatici saranno fondamentali, dato che l'anno scorso i problemi di blister hanno influito notevolmente sulle prestazioni. Speriamo solo che questa gara ci veda di nuovo in forma, visto che ultimamente abbiamo sofferto un po'. ”

Timo Glock (vettura 12, chassis TF108-06)
Riassunto: giornata di lavoro intenso finita in anticipo per un contatto con il muretto nella seconda sessione
P1 13° miglior tempo sul giro: 1m 19,346s (+1,793s) Giri: 28
P2 15^o miglior tempo sul giro: 1m 17,549s (+1,797s) Giri: 31

“La prima sessione di prove è andata bene, e siamo riusciti a svolgere un buon lavoro nonostante le condizioni incostanti. Invece nella seconda sessione non sono riuscito a trovare un buon bilanciamento, e ho trovato difficoltà a guidare la vettura, tant'è che a mezz'ora dalla fine ho toccato il muretto con una ruota, mettendo fine alla giornata. Comunque finora a Montreal ho sempre ottenuto buone prestazioni: nel 2004 al mio debutto in Formula 1 sono arrivato in zona punti e in Champ Car sono arrivato secondo. Al termine di questo week-end spero che a questi bei ricordi si aggiunga anche quello di un'altra buona gara. ”

Dieter Gass – Chief Engineer Corse e Test

“Per noi questa giornata di prove libere è stata proprio un venerdì di passione. La pista mancava di aderenza, e ovviamente la pioggia proprio all'inizio non è stata d'aiuto. Ci è voluto un po' di tempo per trovare aderenza sull'asfalto, e abbiamo visto molte vetture in testa coda, comprese le nostre. Comunque il nostro programma ha proceduto in modo soddisfacente, anche se purtroppo Timo si è dovuto fermare quando ha urtato leggermente contro il muretto. In ogni caso abbiamo ottenuto informazioni preziose su assetto e pneumatici da entrambi i piloti, in particolare da Jarno, che ha portato a termine la sessione. Stasera dovremo ancora chiarire alcune questioni relative al bilanciamento, ma nel complesso non è andata male. ”