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エンジンパワーと空力が鍵
第14戦イタリアGPの舞台となるのは、ミラノ近郊にあるモンツァ・サーキット。F１の聖地とも言われるこのコースは、長いストレートをシケインとコーナーでつないだレイアウトになっており、全レース中、平均速度が最も高い。エンジンの全開率が高く、ブレーキにも厳しいサーキットだ。“ロッジア”と呼ばれるシケインなどで、縁石を上手く使えるかどうかがタイム短縮の鍵になる。ヤルノにとっては母国レースとなる。 2008年レーススケジュール

年 月 日	現地時間(日本時間)
2008年9月12日（金）	10：00 - 11：30 (17：00 - 18：30)	金曜プラクティス１
	14：00 - 15：30 (21：00 - 22：30)	金曜プラクティス２
2008年9月13日（土）	11：00 - 12：00 (18：00 - 19：00)	土曜プラクティス
	14:00 (21:00)	予選
2008年9月14日（日）	14:00 (21:00)	レース

昨年のレース 2007年９月９日、第13戦イタリアGP決勝が行われた。激戦となった予選ではヤルノが９番手につけ、ラルフは18番手となった。スタートで順位を落としたヤルノは、その後１回ストップ作戦で順位挽回を図り、最後は11位でフィニッシュした。スタート直後の混乱を無事通過したラルフも最後まで懸命に走り抜き、15位でフィニッシュとなった。

 

レース 順位 ドライバー チーム 1 F・アロンソ マクラーレン・メルセデス 2 L・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 3 K・ライコネン スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 11 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 15 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング

最速ラップ :F・アロンソ (1:22.871)

予選 順位 ドライバー チーム 1 F・アロンソ マクラーレン・メルセデス 2 L・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 3 F・マッサ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 9 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 18 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング

サーキット情報