秋のアジアラウンドの締めくくり

第17戦中国GPの舞台となる上海国際サーキットは、コースレイアウトを真上から眺めると上海の「上」の字を模している近代的コース。コース幅が広く、路面もスムーズで、全長1.2キロに及ぶ長いストレートもある。第1〜第3コーナーはRがきついため、ドライバーやタイヤへの負担も大きい。例年の変わりやすい天候にうまく対応できるかどうかにも注目。シーズンも終盤となり、タイトル争いや順位争いが激しくなる。ヤルノとティモそれぞれの走りにも一層熱が入る一戦になるだろう。
2008年レーススケジュール
| 年 月 日 |
現地時間(日本時間) |
|
| 2008年10月17日(金) |
10:00 - 11:30 (11:00 - 12:30) |
金曜プラクティス1 |
14:00 - 15:30 (15:00 - 16:30) |
金曜プラクティス2 |
| 2008年10月18日(土) |
11:00 - 12:00 (12:00 - 13:00) |
土曜プラクティス |
| 14:00 (15:00) |
予選 |
| 2008年10月19日(日) |
15:00 (16:00) |
レース |
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昨年のレース
2007年10月7日、第16戦中国GP決勝が行われた。台風接近の影響が残り、決勝当日もぐずついた空模様となる。ラルフは6番手グリッドからスタートし上位を目指したが、スタート直後にスピンを喫し後退。12番手からスタートしたヤルノは一時9位まで順位を上げたが、その後、雨の影響もあり追撃ならず、13位でフィニッシュ。一方素晴らしい追い上げを見せていたラルフは、ドライタイヤに交換した直後に降り出した雨のためスピンし、リタイヤとなった。 |
レース
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
| 1 |
K・ライコネン |
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ |
| 2 |
F・アロンソ |
マクラーレン・メルセデス |
| 3 |
F・マッサ |
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ |
| 13 |
J・トゥルーリ |
パナソニック・トヨタ・レーシング |
| 未完走 |
R・シューマッハー |
パナソニック・トヨタ・レーシング |
|
| 最速ラップ :F・マッサ (1:37.454) |
予選
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
| 1 |
L・ハミルトン |
マクラーレン・メルセデス |
| 2 |
K・ライコネン |
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ |
| 3 |
F・マッサ |
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ |
| 6 |
R・シューマッハー |
パナソニック・トヨタ・レーシング |
| 13 |
J・トゥルーリ |
パナソニック・トヨタ・レーシング |
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サーキット情報
| 上海国際サーキット |
| www.icsh.sh.cn/ |
| 所在地 |
: |
29/F Jiushi Towers, 28 Zhongshanng Road (South), 200010, Shanghai, China |
| 電話 |
: |
(+86) 2163305555 |
| ファックス |
: |
(+86) 2163306655 |
| 周回距離 |
: |
5.451 km |
| レース距離 |
: |
305.066 km |
| 周回数 |
: |
56周 |