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TOYOTA and motorsport road to F1

TOYOTA and motorsport

F1への道のり

引き続きラリーカーの開発を進行。パリ～ダカール・ラリーに参加し始めたのもこの時期で、ランドクルーザー・チームの活躍が光った。ル・マン24時間耐久レースに初めて挑戦したのもこの頃。この10年でトヨタのモータースポーツ活動は一気にステップアップした。

1983 :

GTUクラスで初優勝
セリカ・ターボ（18R-Gにモディファイ）がIMSA（インターナショナル・モータースポーツ・アソシエーション）の GTUクラスで初優勝。アメリカのオフロードシリーズ（MTEG）でマニュファクチャラーズ、ドライバーズ両部門のチャンピオンに輝く。また、アイルトン・セナのドライブにより、トヨタエンジンがマカオGPで初のF3優勝を遂げる。

1984 :

ラリーで大活躍を見せるトヨタ
セリカ・ツインカムターボがサファリ・ラリーでデビューウィン。WRCマニュファクチャラーズ部門４位。アメリカのオフロードシリーズ（MTEG）では、マニュファクチャラーズ、ドライバーズ両部門のタイトル防衛を果たした。

1985 :

ラリーで実力を発揮。ル・マンにも初参戦
セリカGTU（4T-GTにモディファイ）がIMSAに出場し優勝（第5戦モントレー）。セリカ・ツインカムターボが、サファリとアイボリーコーストというふたつのアフリカンWRCイベントで優勝。トヨタ・トムス85C-Lでル・マン24時間レース初出場、 12位でフィニッシュ。

1986 :

セリカ・ツインカムターボが、サファリ３連覇を達成

1987 :

パリ・ダカで上位進出
ランドクルーザーがパリ～ダカール・ラリーの３カテゴリーで優勝（総合順位では第４位）。GTOセリカ・ターボが IMSAマニュファクチャラーズ／ドライバーズ両タイトルを獲得。トヨタエンジンがF3マカオ・グランプリにて1位、2位に。

1988 :

イギリスF3を制覇
ランドクルーザーがパリ～ダカール・ラリーの２カテゴリーに参戦、３クラスで優勝を飾る。トヨタ・エンジン（3S-G）がイギリスF3選手権でドライバーズタイトルを獲得。トヨタが、アメリカのオフロードシリーズ（MTEG）でマニュファクチャラーズ、ドライバーズ両部門のチャンピオンに。

1989 :